LETTRE n°4

Chers amis,

Il est plus que temps que nous sacrifions, bien volontiers, à la tradition de vous souhaiter d'excellentes fêtes de fin d'année, à quelques heures notamment de la visite de Papa Noël qui aura peut-être quelques trains dans sa hotte pour les plus sages d'entre vous.

Cette lettre n°4 ne sera pas bien longue, non pas que nous manquions de choses à dire ; comme pour beaucoup la fin d'année fut plutôt chargée et nous aurons moultes occasions de revenir en détail dès début 2008 sur tout ce qui est susceptible d'intéresser les modélistes qui ont un oeil attentif sur le modélisme haute fidélité en général, (pour reprendre une expression que je trouve plutôt sympathique mais où ais-je lu cela ?) et le proto en particulier.

Enfin, bref, passez de très bonnes fêtes de fins d'année, prenez plaisir à jouer au train, courage aux pros aguerris et à ceux qui se lancent, que l'année 2008 qui arrive soit pour tous un grand cru et une source de grandes joies modélistes et de bons moments à partager sur le Net et dans la vraie vie !

Pour le Club, Christophe MATHIEU

Pour rappel, l'objectif reste à ce jour un mail tous les deux mois, peut-être plus à raison de l'actualité, dans le but de raviver à votre bon souvenir l'activité du Club, d'attirer votre attention sur de belles réalisations repérées ici et là, de jeter un oeil sur la production industrielle et artisanale susceptible de retenir l'intérêt des protoïstes, de nous faire l'écho des revues et des sites qui traitent de sujets proto...

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La vie du Club _____________________________________________

Pour terminer l'année en fanfare, et souligner la reconnaissance du bon boulot réalisé par les membres du club, focus d'abord sur le site Espace Train qui tous les jours offre une "Une" à une réalisation modéliste de toute nature et ce 24 décembre, date magique, c'est le réseau Proto avec le pont Epure qui en a les honneurs ! Merci EspaceTrain !

Voyez donc ici : http://www.espacetrain.com/index.php?imgm=imgjourm/200712/24122007 et pardonnez cette photo amateur ! (hum - je ferai mieux avec un joli pied l'année prochaine).

D'ores et déjà, je crois que l'on peut dire que l'année 2007 va sortir comme un bon cru avec une belle progression des adhésions au Club et un intérêt renforcé pour notre approche du modélisme. J'en veux pour illustration cette modeste newsletter, mise en place cette année en avril : 4 n° au compteur et une très forte progression du nombre de lecteurs, au delà des adhérents, compte tenu de la diffusion auprès de "sympathisants" qui ont souhaité recevoir cette lettre... ce qui dépasse tout prognostic auxquels nous aurions pu nous risquer.

On vous fera un point début 2008, quand la clôture de l'exercice sera prononcé et qu'il sera grand temps de causer "nouvelle année".

Se rencontrer _______________________________________________________

Après Sedan en octobre, c'est évidemment Railexpo, anciennement Expométrique, du 23 au 25 novembre à Villebon (91) qui a tenu la vedette en cette fin d'année.

Le club avait un bel emplacement et l'animation fût à la hauteur, devant et derrière le stand ; de quoi d'ores et déjà fouetter une belle année qui nous aura offert notamment la montée en gamme d'Epure, la nouvelle firme artisanale de Gilles Grosjean qui vient prendre entre autre le relais du Club pour la réalisation de pièces proto et la reprise de Loco Diffusion par Patrick Fastelli, autre membre émérite du Club, plume avertie chez Modèle Ferroviaire...

Une ch'ite photo ? "http://i25.servimg.com/u/f25/11/46/22/70/railex10.jpg"

On a même eu la visite de Gérard HUET et on fera suivre les photos de famille bientôt sur le site du club !!

Pour l'heure si vous cherchez des photos de ce rendez vous incontournable, faite un tour :

- chez Loco-Revue : http://www.lrpresse.fr/trains/viewtopic.php?t=15665&postdays=0&postorder=asc&start=210

- et chez Ptitrain pour un travail toujours soigné de mise en pages commentées : http://www.ptitrain.com/reportages2007/railexpo/index.htm

Le Club y était dans la même configuration qu'à Sedan et c'est normalement la dernière sortie ainsi ; quelques courageux travaillent en effet d'arrache pied pour une présentation complètement renouvellée à l'occasion de l'expo de Gennevilliers avec de tous nouveaux modules HO et O.

Nous aurons évidemment l'occasion d'en reparler d'ici là (mai 2008) mais ce que l'on peut dire maintenant, c'est que nous sentons un intérêt en hausse pour notre approche du modélisme, on ne voit notamment dans le sujets qui s'ouvrent ici et là sur divers forums et sites de modélisme.

Mais le fait est que l'accès à l'information est encore un peu compliqué alors qu'elle est somme toute abondante ; que les didacticiels synthétiques manquent, avec des illustrations pas à pas de la réalisation... Autant de sujets motivants pour bosser en 2008 sur la communication des particularités de nos pratiques modélistes, et pour encourager ceux qui voudraient s'y essayer ; car sans aller jusqu'au pure proto 87, rien que la réalisation de voie faisant appel aux techniques et pièces de chez Epure par exemple, il y a de quoi passer un bon moment de modélisme pour un résultat hors pair.

Mais comme nous le disions, nous y reviendrons, c'est clair.

Les réalisations ____________________________________________

Que l'on me pardonne d'être juge et parti dans cette présentation puisque je me permet d'attirer votre attention sur le module du Pont Voltaire.

Pour mémoire, ce projet trouve son origine dans la naissance du nouvel artisan Apogée Vapeur qui aura souhaité afficher concrêtement son savoir faire avec la réalisation du pont Voltaire qui se situe à Troyes. J'ai proposé à Eric Verdebout, l'animateur d'Apogée de réaliser un module pour poser ce pont dans son environnement réel et ce faisant je fus fantastiquement et largement épaulé par toute une équipe de modélistes enthousiasmés par cette aventure et j'en ai profité pour faire mes premiers pas dans la voie en Proto 87.

Pour mémoire, ces fils sur le forum Loco Revue vous montreront tout ce que nous avons pu photographier et commenté de cette réalisation, notamment la voie (http://www.lrpresse.fr/trains/viewtopic.php?t=13053) et puis bien sur tout le module ; à partir de ce point sur le sujet, vous verrez les photos lorsque nous arrivions à Railexpo : http://www.lrpresse.fr/trains/viewtopic.php?t=10921&postdays=0&postorder=asc&start=2130

Ah ben oui, nous étions à RailExpo : baptème du feu pour Apogée Vapeur et pour ma pomme, à l'ombre protectrice à quelques encâblure du stand du Club qui a pu nous mettre à dispo de superbes modèles pour des photos qui je l'espère devraient paraître dans la presse et autant vous dire que nous avons fait 3 jours durant la publicité des voies de ce module qui faisaient appel à plusieurs techniques entre les pièces de chez Epure et un partie de chez Huet..

Merci encore au Club pour le matériel roulant qui passaient donc par là : vous devriez notamment voir une splendide voiture à essieux signée Jean-Yves QUERE : voiture issue de la transformation de voitures omnibus à 2 essieux ex ETAT sur un modèle en lit laiton Perlmodell ,intérieur et châssis construction intégrale, tampons Weinert, roues proto Club Proto, attelages à vis, suspention 3 points, peintures Huet, Floquil, immatriculation B3DT 36022... Vous saurez tout !


Jetez y un oeil ici : http://i25.servimg.com/u/f25/11/46/22/70/5c9b0b10.jpg

A noter aussi un fil fort intéressant sur le forum LR intitulé "du proto qui roule !" http://www.lrpresse.fr/trains/viewtopic.php?t=16276 qui vous permettra de (re)découvrir les normes Frémo et une gigantesque expo allemande qui roule proto !! Im-pres-sion-nant !!!

Je profite de cette lettre pour remercier aussi Pierre BARBE que certains connaissent pour sa passion pour les wagons marchandises. Il m'a envoyé une série de liens sur du proto US et j'avoue être resté bouche bée plusieurs minutes devant mon écran en ouvrant les images, cherchant même désespérement à ce que l'on m'annonce que c'est un montage et qu'il s'agit de wagons réels... Ben non ce sont des maquettes et comme je ne trouve pas mes mots, z'avez plus qu'à jeter un oeil !

Il y a beaucoup de liens et j'en ai sélectionnés quelques uns mais c'était bien difficile !

http://www.rr-fallenflags.org/gatx/gacx48492atz.jpg

http://www.rr-fallenflags.org/gatx/gacx56314atz.jpg

http://farm2.static.flickr.com/1396/1406274341_0e8ff33bfe_o.jpg

http://farm2.static.flickr.com/1385/1406274425_aad6b4bc15_o.jpg

http://farm2.static.flickr.com/1061/1407156170_b1dbd5d052_o.jpg

http://farm2.static.flickr.com/1179/1407156352_8d2a2b07c4_o.jpg

http://farm2.static.flickr.com/1041/1407156980_1e022ed637_o.jpg

http://farm2.static.flickr.com/1161/1406274943_f528e10b79_o.jpg

http://farm2.static.flickr.com/1312/1407157424_57ec97e0f4_o.jpg

http://farm2.static.flickr.com/1436/1406275127_389963c0fe_o.jpg

Et pour info, si le monde des wagons vous intéresse, plongez vous dans le site de Pierre BARBE, http://wagonmania.site.voila.fr/.

Petite actu des modèles _____________________________________

Le site d'AMJL évolue et si tout n'est pas encore opérationnel, on a repéré ces infos qui intéresseront les amateurs de 0 sur laquelle la firme semble communiquer d'avantage aujourd'hui : http://www.amjl.com/10A.htm

40 ans après la conception de la petite Jouef qui avait marqué son temps, dans un monde modéliste qui a tant changé en 2007, les amateurs de l'adorable 040 TA client de productions haut de gamme devraient se régaler en 2008 avec la sortie de la 040 TA Ouest et SNCF par Apogée Vapeur, nouvel artisan suisse dont nous parlions avec le Pont Voltaire.

Hormis le fait qu'Eric sert en expo un blanc frais et honnête , son site permet de suivre régulièrment l'avancée des travaux et, je vous laisse juge, mais manifestement, cela s'annonce pas mal et je sais que les plus pointues d'entre vous sont confiants ! On s'attend à une très belle machine et qui plus est, elle est d'ores et déjà d'une conception qui autoriserait un passage facilité vers le proto 87. http://www.apogee-vapeur.ch/index.php?include=textes&lng=1&id=93&idmenu=92 ; rendez-vous au Salon des Créateurs (mars) pour plus de news en live !

Brass Line poursuit son bonhomme de chemin et semble trouver son créneau, c'est un bon signe pour le modélisme en général et ce type de production en particulier. Info tout fraiche du 23/12 vu sur le site, les wagons trémies MH 45 en O de Brass Line arrivent : http://www.brassline.fr/fiches/O-tremies-mh45-3essieux/fiche.htm

C'est toute une lettre d'information bien fichue qui attend le visiteur du site d'Huet Productions. Datée de décembre, elle propose un point sur cette marque incontournable pour les protoïstes : http://pagesperso-orange.fr/proto87.team/Mailing%202007-12.pdf

Denis MAGOT, animateur éminement sympa de SMD nous faisait part dès fin octobre du développement de sa grue Cailard, l'une des pièces qu'il fallait voir à RailExpo. Magnifique modèle en perspective qui intéresse toutes les époques ; retrouvez la bête ici : http://www.smd-productions.fr/smd8000.html

Epilogue _____________________________________

Bon, je pensais faire court puis finalement... il se passe pas mal de choses dans le petit monde qui nous intéresse ici et sans aucun doute, ayant survolé rapidement l'actualité, j'ai du passer sur quelques points tout aussi intéressants que ceux évoqués là.

N'hésitez d'ailleurs pas à me faire remonter régulièrement ce qui vous parait intéressant à partager entre les lecteurs de cette lettre d'information ; nous sommes particulièrement sensibles à vos réalisations et à la production des artisans, voire des constructeurs susceptibles de nous intéresser, amateurs de proto et autres réalisations fine scale.

Allez cette fois-ci, il faut conclure, non sans vous souhaiter une fois encore d'excellentes fêtes de fin d'année et nos meilleurs voeurs pour vous et vos proches pour 2008.