Expédiée tout d'abord aux membres du club, nous avons très rapidement pris la décision de "l'ouvrir" à ceux que nous aimons considérer comme les "sympathisants", ces amateurs qui sans être adhérents au club aujourd'hui nous font l'amitié de se montrer intéressés et curieux de cette facette de notre hobby.

Avec le concours de listes de discussion et de forums, Ptitrain, Loco-Revue, Espace Train et RMF pour l'heure, que leurs animateurs et responsables en soient vivement remerciés, nous avons donc pu faire savoir que nous pouvions proposer à qui le souhaitait notre première lettre et celles qui vont suivre… et nous avons enregistré une très importante demande, doublant quasiment le nombre de destinataires, ce qui évidemment nous a bien fait plaisir !

Alors merci encore pour les retours reçus, les marques de sympathie, d'encouragements, les témoignages de vos réalisations et l'exposé de vos souhaits ; les questions n'ont pas tardé non plus, auxquelles nous nous sommes efforcés d'apporter les réponses que vous attendiez ou qui, à plus long terme, vont nous permettre d'orienter notre communication et probablement de faire évoluer le site Internet du Club.

Et maintenant, une petite lettre n°2, toujours en complément de notre site http://www.clubproto87.com/index.htm , récemment enrichis de quelques nouvelles.

Bonne lecture et à vous lire aussi nombreux et même plus qu'après le numéro 1, n'hésitez pas !

Pour le Club, Christophe MATHIEU

Pour rappel, l'objectif reste à ce jour un mail tous les deux mois, peut-être plus à raison de l'actualité, dans le but de raviver à votre bon souvenir l'activité du Club, d'attirer votre attention sur de belles réalisations repérées ici et là, de jeter un oeil sur la production industrielle et artisanale susceptible de retenir l'intérêt des protoïstes, de nous faire l'écho des revues et des sites qui traitent de sujets proto...

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La vie du Club _____________________________________________

Pour mémoire : pour nous joindre, c'est dorénavant CLUB PROTO 87, 9 allée Pontrémoli 95200 SARCELLES (chez Jean-Yves QUERE).

En revanche, la réunion traditionnelle du début d'été conserve ses quartiers chez Henri CIBERT, à ST-THIBAUT DES VIGNES.

Chers membres du Club, à jour de cotisation (ah ben oui, faut être membre ! ),

vous êtes conviés à cette assemblée qui cette année aura lieu le dimanche 24 juin.

Ambiance conviviale de rigueur et n'oubliez pas de répondre à cette hospitalité en apportant quelques victuailles et quelques boissons désaltérantes… mais généralement pas besoin d'insister sur ces points, en particulier le second !!

Pour en savoir plus, c'est ici http://www.clubproto87.com/index.htm

Se rencontrer _______________________________________________________

Philippe GUIFFARD et Jean-Yves QUERE portent haut les couleurs du Proto à l'expo de Saverne.

Grosse manifestation qui se conjugue avec le congrès annuel de la FFMF, on y attend du beau linge : "durant la journée du dimanche 10 juin, de 9 h à 13 h, plus de 20 ateliers de démonstration animés par les plus grands modélistes du moment, comme Yann BAUDE, Vincent BURGUN, Jean CANTALOUBE, Philippe COUSYN, Nicole et Jean-Luc ELLING, François FONTANA, Robert GESUELLI, Gilbert GRIBI, Philippe GUIFFARD, Jean Paul GUIMBERT, Daniel HOUEL, Yves JACOTIN, Bernard JUNK, Maurice KNEPPER, Didier LEMAITRE, Michel MONNETTE, Véronica et Bruno MORET, Jean-Yves QUERE, Christian RAULT, Alain SAINTAGNE, Guy VISIOLI..."

Dans le cadre de ces ateliers, le Club Proto anime un atelier de construction de la voie.

Toutes les infos sur Saverne sont ici : http://saverne2007.blog4ever.com/blog/index-51445.html ; et notez le scoop, le prototype de l'EAD de LSM va tourner sur le fameux réseau de Club Ferroviaire de France-Comté qu'on ne présente plus.

Prochaine étape, le salon de Sedan en octobre (http://www.ramma.org/v1/). On en reparlera d'ici là bien sûr.

Les réalisations ____________________________________________

Et vous donc ? Que diriez vous de nous envoyer quelques photos pour alimenter cette rubrique qui vous tend les bras ?...

Voilà une question que nous posions dans la première lettre et nous avons reçu notamment une superbe réponse accompagnée de photos splendides Winfried SCHMITZ-ESSER... Petit extrait de son mail : "Chers amis du club, Bravo, salut à notre nouvelle lettre d’information [NDLR : merci !!] Je n’y voulais pas manquer en apportant quelques jolies photos de ma part. Cette fois c’est ma P8 prussienne (type 1908) en Proto87. Je l’ai construite et modifiée, il y a quelques années à partir du kit de la firme Gerard, de Vienne. D’ailleurs, ces derniers jours, ce kit a trouvé l’intérêt de quelques-uns de nos amis du Club au Sud-Est de la France. Ils visent à de différentes versions de la P8 Armistice (voir forum LR presse, « Kit laiton Gerard P8 »)..."

Promis, on intègre ça bientôt sur le site du Club, c'est… heu... je suis sans voix et les mots me manquent !!! A suivre en détail bientôt !!

Les frères HUBERT sont penchés sur un sujet qui semble fleurir beaucoup sur Internet en ce moment, à savoir la réalisation de la voie. Photos et commentaires nous sont parvenus et on en reparle bientôt sur le site : "… un produit intéressant : il s’agit de traverses, entaillées pour les selles, et débitées en tronçons de voie à la fraiseuse numérique. Nous avions étudié ça avec J.-P. PENNATI et il en avait tiré une petite série prototype. Nos 2 modules utilisent ce produit. ça a plein d’intérêts; on pourra en parler."

Et comment !! Pour ce que nous avons pu voir déjà, ça m'a l'air bougrement intéressant : suite sur le site bientôt…

Par ailleurs, c'est un beau projet qui démarre, enfin, "beau", on espère : sous l'impulsion de l'ami "Chatroule" (Eric VERDEBOUT), que les forumistes Loco-Revue connaissent bien, Grégoire BROSSARD, un jeune photographe aux talents déjà impressionnants (ses clichés commencent à émerger dans la presse), Daniel VAUVILLIER, accoucheur passionné du projet France Ferroviaire (http://www.france-ferroviaire.info/Test/index.php) et moi-même nous lançons dans la réalisation d'un diorama représentant le pont Voltaire qui passe au-dessus des voies de la gare de Troyes dans l'Aube. Et pour être à la hauteur du splendide pont que Chatroule souhaite bâtir, la voie sera en proto 87, traverse bois, tire fonds décolletés et tout le toutim !! Nous avons par ailleurs bon espoir de pouvoir présenter ce diorama un jour, on en reparlera... Pour en savoir plus, ça se passe ici : http://www.lrpresse.fr/trains/viewtopic.php?t=10921

Le catalogue du club _________________________________________________

Le transfert des pièces du Club vers l'artisan EPURE poursuit son chemin. Gilles GROSJEAN, son animateur, travaille d'arrache pied au lancement de son programme et un site Internet va voir le jour : http://www.epure-creation.fr/

Vous constatez entre autre qu'il y aura bien une rubrique Club Proto où nous allons retrouver les pièces.

Petite actu des modèles _____________________________________

Nous parlions la fois précédente des voitures Nord d'AMF 87, présentées depuis en détail dans le dernier Loco-Revue d'ailleurs ; Christophe DUFRESNOY, l'animateur d'AMF 87 nous a fait suivre quelques infos intéressantes en complément : "Et oui le proto intéresse, ce n'est certes pas énorme mais sur les fourgons Nord, une proportion de 1 pour 7 très exactement ont été réservées en proto, un peu plus pour les wagons à bière Brasserie du Pêcheur ; un client va également ainsi équiper une rame complète d'Express Nord en modifiant les tampons secs fournis pour les rendre fonctionnels (des photodecs de plateaux de tampons correspondant seront dispo bientôt et hors catalogue). Pour l'instant seuls les kits partageant des éléments avec les kits Huet pourront être vendus avec cette option... et de nombreux kits sont prévus..."

HUET rationalise son offre et améliore sans doute sa visibilité sur la toile avec la création d'un site consacré exclusivement à sa gamme P87 ; une annonce qui n'est pas passée inaperçu chez EspaceTrain, toujours à la pointe de l'actualité sur le Net entre autre : http://www.espacetrain.com/index.php?page=lien/out&ID=1089

Epilogue _________________________________________________

Amis lecteurs, petite lettre avions-nous dit, on ne voulait pas vous retenir trop longtemps… C'est qu'on a du pain sur la planche, notamment pour enrichir le site de ce que vous nous avez déjà envoyé et de ce qui va suivre encore, nous l'espérons.

Bien entendu, en particulier pendant cette phase de démarrage, nous sommes tout particulièrement à l'écoute de vos conseils et suggestions pour faire évoluer cette lettre qui, rappelons le, vous est ouverte : vous avez envie d'attirer l'attention des lecteurs de cette lettre sur telle réalisation, telle manifestation, contacter moi (mailto:crimat.trains@wanadoo.fr) et nous traiterons vos infos.

A bientôt

Prochaine parution : une 'tite lettre cet été, ça serait bien non ?